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为什么要用干冰清洗轮胎模具?

文章出处:未知 人气:发表时间:2018-05-11

为什么要用干冰清洗轮胎模具?

 
轮胎模具由于受化学脱模剂、橡胶、聚氨脂及聚乙烯等具有粘性残留物污染,形成的大量污垢,特别影响产品的质量,在没有干冰之前,这些污垢很难清除,然而用干冰清洗可以快速彻底清除掉凹凸不平的轮胎胎面模具的污垢,有效的打通模具气孔。
 

轮胎模具难以清洗

 
⑴一般轮胎的外表都会有很多橡胶形成的齿,这样在车辆行驶时轮胎会对地面产生很好的阻力,有效的防滑,提高车辆行驶的安全;然而这却给轮胎的生产带来难度,尤其是模具必须做出与轮胎相对应的复杂造型,因此,轮胎模具很多大小不同的槽,一但这些槽里聚集污垢就不如平整的平面好清洗。
 
⑵生产轮胎都采用橡胶、聚氨脂及聚乙烯等具有粘性的物质来提高轮胎的耐磨性和防滑能力,然而这些物质即使在不冷却时,也会非常牢固的粘在模具上;加上轮胎模具有很多不规则的槽就使模具更难以清理干净。如果不定期对模具进行清洗,会影响轮胎产品的质量。
 

固态干冰清洗轮胎模具具有的优势 

 
米腾干冰的工程师张工说,干冰是固态的二氧化碳,在与轮胎模具接触的瞬间,会产生热胀冷缩反应,使残留在轮胎模具槽中的污垢与-78度的干冰颗粒产生热交换,发生污垢瞬间爆裂并脆化,伴随清洗机压缩空气产生的吹动力,凹槽中的污垢便被清理掉。
 
由于干冰冲击污垢后瞬间变成二氧化碳气体升华掉了,因此不会产生任何污垢和副作用。实践证明,干冰喷射清洗技术具有快捷、简便的特点,所需时间是传统清洗轮胎方法的20%。
 
其中,包括与模具接触的表面和邻近区域脱模剂(隔离剂)和残留,特别是对于模具表面带有橡胶、聚氨脂及聚乙烯等具有粘性残留物;还包括与模具连接的部分,如清洗氨基甲酸乙脂中的“冷塞头”或堵塞物等。
 
在许多情况下,清洗工作要求在在线模具上或其固化压力机中清洗,这样不必拆卸很节约时间,提高企业生产效率。近十年的清洗数据表明,在147℃到182℃的温度之间清洗模具可以比常温下快3--4倍,固态二氧化碳清洗“原温原位”的特点恰恰符合这一要求。

 

重庆干冰清洗机实物图

干冰清洗的成本有多高?

 
干冰清洗的成本核算必须综合生产效率因素和以往的清洗方式做全面比较,才能确定这种清洗方式的成本是否高。抓住一点,片面的考虑问题,那都是不合理的。这是一种新的除污技术,采用的是固态二氧化碳,在清洗机技术成熟并普及的情况下,主要考虑的是清洗原料的消耗成本问题,这也占据清洗成本的绝大部分,因为清洗机一次购买是可以重复使用的。
 

成本核算需要从以下几个方面来考虑:

 
①清洗设备,也就是购买干冰清洗机需要一笔投资费用。知名品牌的清洗机价格相对高点,但质量和性能都要好的多,所以选择一台好牌子的清洗机,对于一个经常需要清洗的企业来说还是有必要的。质量不好的机器,不但省不了费用,最后还拖累了生产,延误订单也可能,违约那可就要培本了。
 
②被清洗的污垢的多少和难易程度,从一定程度上影响清洗的成本。任何清洗方式的工艺成本都与被清洗物的原始状态和清洗精度直接相关,干冰除污也不例外。事实上干冰的消耗量与清洗条件和精度密切相关。
 
对于油污很厚,附着力较大的,如油漆、水垢、积碳、焊渣等被清除物必须通过深层冷冻和有效的冲击使被清除物逐层龟裂,逐层脱离,因此耗冰量必然增加,相应的对空气压力的要求也越高,那就需要大功率干冰机,成本也相应的增大。
 
但是对于附着力不大的油污不需要强大的压缩空气,可以采用低压清洗,相应的干冰耗量也少的多,成本也降低许多。
 
③清洗时干冰规格的使用大大影响了费用开销。如果采用粉末的干冰,相对要便宜点,但是损耗大,清洗效果很差,已经被淘汰了。最早没有其它规格的干冰被生产出来,所以以前只能采用粉末状的干冰,而现在生产颗粒和块状的干冰技术对米腾公司来说已经非常成熟了。
 
需要批发干冰请咨询400-6897-818,颗粒干冰作为清洗介质,已被广泛应用了,它的清洗效果使清洗技术又上了一个台阶。再加上高密度颗粒干冰十分耐损耗,因此用很少的干冰颗粒就能达到以前粉末干冰的清洗效果,从而大大节约了清洗降低。
 
为了快速的清除轮胎模具的污垢,保证轮胎产品的质量;不仅可以节约成本,还能大大提高生产率,所以很多制造轮胎的企业如国内固特异、米其林、普利司通、双星、永泰等都选择用干冰清洗。
 
可以预见,此项技术在轮胎行业的应用会更加普及,它必将成为轮胎生产领域内不可代替的清洗方式。

重庆干冰应用于干冰清洗行业

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